Sound of ENGINE 練習走行_その2

さて、予告どおりに、次はGr.Cマシン

生まれて初めてサーキットに行ったのは高校三年生、1983年の夏
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Gr.C規定で行われてた鈴鹿1000km

そして免許取った頃は、Gr.C全盛
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鈴鹿では春と夏に開催されてて、欠かさずに観に行ってた
打倒ポルシェ!でトヨタ、日産が参戦していたけど、いつ勝つんだろう?
それぐらいポルシェは強かった


そんな頃のマシンが走る!
ポルシェワークスと言えば、Rothmansカラ-
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これはLM仕様で、ル・マンのユーノディエールがまだ6kmの直線だった頃のマシン
ドラッグ軽減のため、リアウィングが低い



これが通常の高さ
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マシンはGT選手権仕様に改造されたもので、近藤監督が乗って富士で優勝したものらしい



Gr.C で一番観たかったのはこのマシン
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今までTVで観てきたLeMan24時間レースで1988年が一番興奮した♪
その時の(かな?)XJR-9・・・1988年のマシンはXJR-8だったかな?あれ・・・

ま、いっか
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タイヤはAVON
ヒストリックマシンの常用タイヤと言ったところだろうか?

Jaguar XJR-8 が鈴鹿を走ったのは、1989年WSPC 開幕戦だけ
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翌年の1990年にはV6ターボに変わった


7L(ぐらいだったと思う)V12エンジンの雄叫びが、28年ぶりに聴けて幸せ絶頂♪
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結構、本気走行
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こうして、タイムスリップした RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2016
金曜の練習走行は終わっていった



来年もあったら、金曜日は間違いなく行こう!






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